現在小編要給你們介紹的是汽車的點火線圈，隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求，通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。

汽車的點火線圈，顧名思義就是發動機工作最關鍵的給點火步驟供電點燃壓縮混合燃料的一環。點火線圈故障最明顯的特征就是缺缸，怠速下可能會有明顯的突突突聲音，用手在排氣管上感覺最明顯，伴隨的是發動機抖動厲害。汽車行駛中，檔位越高，給油的時候汽車的頓挫感越明顯，平順給油稍微要好一些，猛油的情況下是最能體會的，甚至于有要熄火的感覺，當然汽車本身很明顯知道自身的問題。所以，方便的愛車司機們，可以查一下行車電腦里的故障代碼。

汽車的點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產生火花”，點燃汽缸內混合氣體的那個零件。實際就是負責將車輛的低壓電流轉變成高壓電的一個變壓器，正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈一般都會在10萬公里甚至更長去更換。

點火線圈，就是俗稱的高壓包，它就像一個變壓器，把電瓶的電轉換成高壓，然后汽油發動機才能打火。沒有點火線圈就會打不燃火。

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